RING DIESEL-BENSIN HADIR DI : |
| - BCA, BNI, & MANDIRI VISA-MASTER CARD | | > Cicilan Bunga 0% Hanya didaerah Kota BANDUNG Hub Customer Service 022-5411689 atau Cihamplas Motor Jln. Cihamplas no.44 Bandung. |
| - Auto Show Trade Fair Surabaya - Tunjungan Plaza lt.6 | | > 4 - 8 Agustus 2010 |
|
Free
Counter |
Liputan dari Otomotif Night Race 2 di Artha Gading
HEMAT TETAP HEBAT
06 Agustus 2007 - 01:59 WIB
Tidak selamanya balap identik dengan peralatan mahal peningkat performa. Contoh apa yang dilakukan oleh Sena Ponda dari Tim Ring Diesel MYP motorsport Bandung. Jurus-jurus hemat diterapkan Sena Ponda pada Toyota Starlet saat ONR 2. Pokoknya hemat melesat deh.
Contoh paling ringan, tangki bensin Racing dari kaleng bekas freon AC. "Harganya cuma Rp. 10.000," kata Sena. Cara bikinnya mudah. Untuk menuangkan bensin, kaleng harus dilubangi dan tutupnya memakai bekas tong minyak. Saluran bensin, pakai nipel disambung pengukur tekanan. Uniknya, setelah bensin dimasukkan kemudian diisi oksigen memberi tekanan bahan bakar. Perbandingannya; 60% bensin, 40% oksigen.
Keuntungannya pompa bensin bisa diliburkan, karena pressure oksigen cukup kuat mengalirkan bensin ke injektor. Kedua, ada reaksi kimia antara bensin dan oksigen, sehingga bensin lebih kaya zat asam. Pembakaran bensin bisa lebih sempurna.
Temuan lain berupa instalasi nitrous murah meriah. Bayangkan, untuk instalasi peningkat power mesin instan ini biasanya drag racer harus mengeluarkan sekitar Rp. 7,5 juta. Tetapi Sena mampu memangkas hingga sepertiganya.
Beberapa komponen pendukung penyemprot N2o itu bisa dibeli murah. Sena mencontohkan pipa penyalur memakai slang oli hidraulis forklift. Semeter hanya Rp. 3.500. Sensor pemicu keluarnya gas ketawa pada saat TPS (Throttle Position Sensor) diatur sakelar rem belakang motor dihubungkan pedal gas. Harganya paling mahal Rp. 5 ribu rupiah.
Masih belum cukup? Sena menemukan supercharger elektrik. Terbuat dari turbo bekas, asal bagian kompressornya tidak rusak. Pada as, diberi puli digerakkan motor listrik dengan putaran minimal 30.000 rpm. Enakanya, kerja turbo diatur sesuai kemampuan. Tinggal pencet, sekelar mengalirkan arus ke motor listrik.
Hebat euy!
(Mashim)
Berita Lainnya :
|
|
